Porto d'Honra

Abandonada a ideia de erguer uma colossal construção em pedra, a ponte das barcas foi a solução possível para uma ligação permanente entre as duas margens do Douro. A ponte pênsil que lhe sucedeu, recorrendo à tecnologia do ferro, nunca ofereceu garantias de segurança convincentes. Venha conhecer a história das primeiras pontes que ligaram Porto e Gaia.  Manuel de Sousa View of the city of Oporto , de Charles Van Zeller (des.) e Robert Havell (grav.); gravura de 1833 [Arquivo Municipal do Porto | Porto Oitocentista ] O Porto é conhecido como a cidade das pontes , por ter seis pontes que o ligam a Vila Nova de Gaia, sendo que uma delas até está, há trinta anos, sem qualquer utilização. Aliás, o Porto já tinha essa designação quando havia apenas três pontes! É verdade que, em Portugal, não há outra cidade com tantas pontes (com a óbvia exclusão de Vila Nova de Gaia que, desde 1984, também é cidade). Mas, não sei se o(a) estimado(a) leitor(a) tem noção, mas em Londres, por exemplo, há...

O Porto foi o alvo da segunda invasão francesa a Portugal, em 1809, a cargo do marechal Soult. Tomada a cidade, Soult deixou-se seduzir pela ideia de se tornar soberano desta terra conquistada. Por pouco tempo, já que seria escorraçado da cidade e do País 45 dias depois. Venha conhecer como tudo isto se desenrolou. Manuel de Sousa Passage of the Douro , de Henri L'Evêque, gravura de 1812 [Arquivo Municipal do Porto | Porto Desaparecido ] Já vimos , as razões que levaram Napoleão Bonaparte a ordenar a invasão de Portugal em 1808. Vimos como a família real portuguesa escapou a Junot, mudando-se para o Brasil. Vimos como o imperador confiou ao marechal Soult a incumbência da segunda invasão francesa, que deveria tomar o Porto e seguir caminho para Lisboa. Vimos como Soult ocupou a cidade do Porto a 29 de março de 1809, quando se deu a chamada Tragédia da Ponte das Barcas . Vamos, agora, prosseguir desse ponto e conhecer como se passou o resto da permanência de Soult em Portugal. O saq...

Todos os portuenses conhecem as Alminhas da Ponte, na Ribeira, e já ouviram falar da Tragédia da Ponte das Barcas, ocorrida a 29 de março de 1809 e considerada um dos episódios mais marcantes de toda a história do Porto. Mas, afinal, porque se deu esta tragédia? Que aconteceu à ponte das barcas?  Ao certo, quantas pessoas morreram? Venha conhecer as respostas a estas e outras questões! Manuel de Sousa Alminhas da Ponte , baixo-relevo em bronze, do escultor Teixeira Lopes, pai [Dafema |   Wikimedia Commons ] Comecemos no início do século XIX. A corte portuguesa vivia uma situação atípica. Devido à sua doença mental, a rainha D. Maria I foi declarada incapaz de governar, tendo o seu filho mais velho, D. João, assumido a regência. Os ventos de mudança que varriam a Europa ainda não tinham chegado a Portugal, que vivia numa bonomia, perpetuando as velhas tradições da monarquia absolutista.  Mas, em 1801, Espanha e França invadiram Portugal, num conflito breve, conhecido ...

O nome deste blog está relacionado com o livro Porto d'Honra de Manuel de Sousa, publicado pela editora A Esfera dos Livros em janeiro de 2017. Da contracapa do livro: Antiga, mui nobre, sempre leal e invicta cidade do Porto. Com este título no brasão de armas, o Porto tem uma história riquíssima, que se confunde com a do próprio país. Manuel de Sousa, um dos mais entusiastas divulgadores da história da cidade, leva-nos numa visita guiada pelo passado, através de acontecimentos que constituem uma parte fundamental da identidade portuense, como o desastre da Ponte das Barcas, as invasões francesas e o sofrimento que infligiram à população, o legado deixado pelos judeus (não será por acaso que a cidade alberga a maior sinagoga da Península Ibérica), a história da mãe de todas as praças portuenses: a da Liberdade, ou o famoso cerco do Porto, que acabou por dar à cidade o título de «Invicta». Mas muitos dos aspetos relatados nesta obra são bem menos conhecidos ou estão mesmo por desco...