Porto d'Honra

Após ter sido pioneiro na adoção do americano como veículo de transporte coletivo, o Porto viu criarem-se duas empresas concorrentes, até que uma absorveu a outra. Pelo caminho, ficaram ensaios de uso de locomotivas a vapor na via pública e fugazes rejuvenescimentos de antigos meios de transporte. No entanto, os ventos do progresso anunciavam já uma nova força motriz que tudo iria mudar: a eletricidade. Venha comigo em mais uma viagem pelos antigos meios de transporte do Porto. Manuel de Sousa A máquina , com locomotiva Henschel e três atrelados, aproxima-se da estação de Cadouços, na Foz do Douro, c.1900 [Aurélio da Paz dos Reis | Porto Desaparecido] A Companhia Carril Americano do Porto Como já vimos , em 1872, o Porto foi pioneiro em Portugal na criação de  uma rede de carruagens puxadas por mulas e circulando sobre carris – os comummente chamados  americanos . A cargo d a Companhia Carril Americano do Porto, empresa detentora da concessão, foi criada uma linha  e...

Nestes dias de confinamento, que tal darmos um salto até ao Porto oitocentista e experimentar viajar nos seus transportes públicos? À nossa disposição temos a liteira, a cadeirinha, o carroção, o char-à-bancs , o cavalo e a mula. E não nos podemos esquecer de experimentar a novidade de 1872, uma modernice que vem do outro lado do Atlântico, a que todos chamam o americano . Vamos depressa, caro(a) leitor(a)! Atravessemos a rua, que ele está quase a partir! Mas olhe bem para o chão, porque os excrementos de animais estão por todo o lado... Manuel de Sousa Carro americano [Museu do Carro Eléctrico | Porto Desaparecido ] Cadeirinhas e liteiras Até meados do século XIX, as deslocações dentro da cidade do Porto são feitas a pé ou – para os mais abonados – a cavalo. E, pelo menos desde 1669, no Porto há também a liteira e a cadeirinha. Elegante e delicada, assente sobre varais que dois lacaios carregam, a cadeirinha é, sobretudo, o transporte individual feminino. É usada para transportar ...