Companhia de cima e companhia de baixo
Após ter sido pioneiro na adoção do americano como veículo de transporte coletivo, o Porto viu criarem-se duas empresas concorrentes, até que uma absorveu a outra. Pelo caminho, ficaram ensaios de uso de locomotivas a vapor na via pública e fugazes rejuvenescimentos de antigos meios de transporte. No entanto, os ventos do progresso anunciavam já uma nova força motriz que tudo iria mudar: a eletricidade. Venha comigo em mais uma viagem pelos antigos meios de transporte do Porto. Manuel de Sousa A máquina , com locomotiva Henschel e três atrelados, aproxima-se da estação de Cadouços, na Foz do Douro, c.1900 [Aurélio da Paz dos Reis | Porto Desaparecido] A Companhia Carril Americano do Porto Como já vimos , em 1872, o Porto foi pioneiro em Portugal na criação de uma rede de carruagens puxadas por mulas e circulando sobre carris – os comummente chamados americanos . A cargo d a Companhia Carril Americano do Porto, empresa detentora da concessão, foi criada uma linha e...