Porto d'Honra

No Porto, quando se fala na Boavista pensa-se numa vasta área na zona ocidental da cidade que inclui a rotunda e a longa avenida que vai até ao mar. Boavista é, também, o nome de um importante clube de futebol da cidade, que tem o seu estádio próximo da avenida. No entanto, o que poucos saberão é que, apesar de o topónimo já ser usado há, pelo menos, três séculos, ele provém de um local que hoje não consideraríamos ser parte da Boavista. Intrigado(a)? Venha saber mais... Manuel de Sousa A rotunda da Boavista (oficialmente, praça de Mouzinho de Albuquerque); foto de c.1958 [ Porto Desaparecido ] Como o(a) estimado(a) leitor(a) saberá, Boavista e Boa Vista são topónimos relativamente comuns nos vários países de língua portuguesa: há uma cidade da Boa Vista, que é capital do estado brasileiro de Roraima; há uma ilha da Boa Vista, em Cabo Verde; há um bairro da Boavista em Luanda, capital de Angola; e por aí fora. Em Portugal, também há várias Boavistas . Em todos os casos, a origem destes...

Em 1895, o Porto foi a primeira cidade da Península Ibérica a ter uma linha de transportes públicos movida a eletricidade. Muitas outras linhas se seguiram, atingindo o auge em 1950, com 150 quilómetros de trilhos. Entretanto, foram surgindo o autocarro e o troleicarro que, aos poucos, foram substituindo o elétrico. Venha conhecer melhor a história dos transportes públicos do Porto! Manuel de Sousa Como  vimos anteriormente , em 1872, a Companhia Carril Americano do Porto criou a primeira rede de carruagens puxadas por mulas e circulando sobre carris – os comummente chamados  americanos . Dado o sucesso do novo meio de transporte, dois anos depois surgiu uma empresa concorrente, a  Companhia Carris de Ferro do Porto  que foi ganhando, o que hoje chamaríamos, quota de mercado até que, em 1893, adquiriu a sua grande concorrente. Durante alguns anos, ainda subsistiram meios de transportes concorrentes  –  caso dos célebres carros Ripert  –,  mas a C...

Após ter sido pioneiro na adoção do americano como veículo de transporte coletivo, o Porto viu criarem-se duas empresas concorrentes, até que uma absorveu a outra. Pelo caminho, ficaram ensaios de uso de locomotivas a vapor na via pública e fugazes rejuvenescimentos de antigos meios de transporte. No entanto, os ventos do progresso anunciavam já uma nova força motriz que tudo iria mudar: a eletricidade. Venha comigo em mais uma viagem pelos antigos meios de transporte do Porto. Manuel de Sousa A máquina , com locomotiva Henschel e três atrelados, aproxima-se da estação de Cadouços, na Foz do Douro, c.1900 [Aurélio da Paz dos Reis | Porto Desaparecido] A Companhia Carril Americano do Porto Como já vimos , em 1872, o Porto foi pioneiro em Portugal na criação de  uma rede de carruagens puxadas por mulas e circulando sobre carris – os comummente chamados  americanos . A cargo d a Companhia Carril Americano do Porto, empresa detentora da concessão, foi criada uma linha  e...