Porto d'Honra

Abandonada a ideia de erguer uma colossal construção em pedra, a ponte das barcas foi a solução possível para uma ligação permanente entre as duas margens do Douro. A ponte pênsil que lhe sucedeu, recorrendo à tecnologia do ferro, nunca ofereceu garantias de segurança convincentes. Venha conhecer a história das primeiras pontes que ligaram Porto e Gaia.  Manuel de Sousa View of the city of Oporto , de Charles Van Zeller (des.) e Robert Havell (grav.); gravura de 1833 [Arquivo Municipal do Porto | Porto Oitocentista ] O Porto é conhecido como a cidade das pontes , por ter seis pontes que o ligam a Vila Nova de Gaia, sendo que uma delas até está, há trinta anos, sem qualquer utilização. Aliás, o Porto já tinha essa designação quando havia apenas três pontes! É verdade que, em Portugal, não há outra cidade com tantas pontes (com a óbvia exclusão de Vila Nova de Gaia que, desde 1984, também é cidade). Mas, não sei se o(a) estimado(a) leitor(a) tem noção, mas em Londres, por exemplo, há...

Nestes dias de confinamento, que tal darmos um salto até ao Porto oitocentista e experimentar viajar nos seus transportes públicos? À nossa disposição temos a liteira, a cadeirinha, o carroção, o char-à-bancs , o cavalo e a mula. E não nos podemos esquecer de experimentar a novidade de 1872, uma modernice que vem do outro lado do Atlântico, a que todos chamam o americano . Vamos depressa, caro(a) leitor(a)! Atravessemos a rua, que ele está quase a partir! Mas olhe bem para o chão, porque os excrementos de animais estão por todo o lado... Manuel de Sousa Carro americano [Museu do Carro Eléctrico | Porto Desaparecido ] Cadeirinhas e liteiras Até meados do século XIX, as deslocações dentro da cidade do Porto são feitas a pé ou – para os mais abonados – a cavalo. E, pelo menos desde 1669, no Porto há também a liteira e a cadeirinha. Elegante e delicada, assente sobre varais que dois lacaios carregam, a cadeirinha é, sobretudo, o transporte individual feminino. É usada para transportar ...