Porto d'Honra

O Porto, como todas as cidades, foi-se alterando ao longo dos tempos. E a melhor forma de ter a perceção dessas mudanças é do ar. Por isso, proponho-lhe u m voo de biplano sobre o Porto de meados do século XX para descobrirmos como era, então, a Invicta. Venha daí! Manuel de Sousa Viva! Lembra-se do filme África Minha ( Out of Africa , no original) de Sydney Pollack, baseado no romance da dinamarquesa Karen Blixen? E lembra-se daquela cena em que Robert Redford convida Meryl Streep para um voo sobre as belezas de África no seu biplano? Pois, é isso mesmo que vamos fazer! Bem, não será exatamente a mesma aeronave… O biplano do filme era um DH.60 Moth, da década de 1920, e o nosso  é um DH.82 Tiger Moth, da década de 1930. E, também, não vamos sobrevoar paisagens africanas, mas portuenses. Mas, tal como na sétima arte , a nossa viagem também é a fingir. Vamos ver fotografias aéreas e imaginar que estamos mesmo a sobrevoar tais paisagens naquele tempo. Biplano DH.82 Tiger Moth da Aer...

No Porto, quando se fala na Boavista pensa-se numa vasta área na zona ocidental da cidade que inclui a rotunda e a longa avenida que vai até ao mar. Boavista é, também, o nome de um importante clube de futebol da cidade, que tem o seu estádio próximo da avenida. No entanto, o que poucos saberão é que, apesar de o topónimo já ser usado há, pelo menos, três séculos, ele provém de um local que hoje não consideraríamos ser parte da Boavista. Intrigado(a)? Venha saber mais... Manuel de Sousa A rotunda da Boavista (oficialmente, praça de Mouzinho de Albuquerque); foto de c.1958 [ Porto Desaparecido ] Como o(a) estimado(a) leitor(a) saberá, Boavista e Boa Vista são topónimos relativamente comuns nos vários países de língua portuguesa: há uma cidade da Boa Vista, que é capital do estado brasileiro de Roraima; há uma ilha da Boa Vista, em Cabo Verde; há um bairro da Boavista em Luanda, capital de Angola; e por aí fora. Em Portugal, também há várias Boavistas . Em todos os casos, a origem destes...

Após ter sido pioneiro na adoção do americano como veículo de transporte coletivo, o Porto viu criarem-se duas empresas concorrentes, até que uma absorveu a outra. Pelo caminho, ficaram ensaios de uso de locomotivas a vapor na via pública e fugazes rejuvenescimentos de antigos meios de transporte. No entanto, os ventos do progresso anunciavam já uma nova força motriz que tudo iria mudar: a eletricidade. Venha comigo em mais uma viagem pelos antigos meios de transporte do Porto. Manuel de Sousa A máquina , com locomotiva Henschel e três atrelados, aproxima-se da estação de Cadouços, na Foz do Douro, c.1900 [Aurélio da Paz dos Reis | Porto Desaparecido] A Companhia Carril Americano do Porto Como já vimos , em 1872, o Porto foi pioneiro em Portugal na criação de  uma rede de carruagens puxadas por mulas e circulando sobre carris – os comummente chamados  americanos . A cargo d a Companhia Carril Americano do Porto, empresa detentora da concessão, foi criada uma linha  e...