Porto d'Honra

Com dois tabuleiros, distanciados entre si cerca de cinquenta metros, a ponte Luís I é uma obra única no mundo. Exemplar excecional do património industrial e da arquitetura do ferro dos finais do século XIX, a ponte Luís I marca fortemente a paisagem ribeirinha do Porto e Gaia, estando classificada como Património da Humanidade pela Unesco. Venha conhecer a história desta ponte emblemática. Manuel de Sousa Ponte pênsil ao lado da ponte Luís I, quando se terminavam os acessos ao tabuleiro inferior. Impressiona a enorme diferença de escala entre as duas pontes; foto de c.1887 [George Tait | Porto Desaparecido ]. Começamos a nossa história no dia 1 de maio de 1878, no Campo de Marte, em Paris. Neste local, onde, dez anos mais tarde, o eng.º Gustave Eiffel iria erguer a sua famosa torre, abriu a Exposição Universal de 1878. No pavilhão da sua empresa, Eiffel expôs a maqueta da recém-inaugurada ponte Maria Pia e, ao lado, um desenho intitulado Pont-route projeté pour le port de Porto, ave...

No dia de São João, faz 30 anos que a ponte ferroviária de Maria Pia foi desativada e o seu futuro continua, ainda hoje, por definir. Venha conhecer melhor esta importante obra de engenharia civil – a primeira travessia ferroviária do Douro – e os protagonistas que estiveram por trás dela. Manuel de Sousa Bilhete-postal "Porto - ponte Maria Pia"; c.1910 [Repositório Temático da Universidade do Porto | Porto Desaparecido ] Estávamos em 1864 quando o caminho de ferro chegou finalmente à estação das Devesas, em Vila Nova de Gaia. Porém, q uem se dirigisse ao Porto, teria de fazer os derradeiros dois quilómetros em diligências puxadas por cavalos e entrar na cidade atravessando a periclitante ponte pênsil . Para levar a linha do Norte à cidade do Porto seria ainda necessário vencer o sério obstáculo que constituía o rio Douro. Para lograr tal desiderato, foram consideradas várias possibilidades. Como muitos entendiam que o rio só podia ser ultrapassado por uma ponte à quota baixa...