Porto d'Honra

Com dois tabuleiros, distanciados entre si cerca de cinquenta metros, a ponte Luís I é uma obra única no mundo. Exemplar excecional do património industrial e da arquitetura do ferro dos finais do século XIX, a ponte Luís I marca fortemente a paisagem ribeirinha do Porto e Gaia, estando classificada como Património da Humanidade pela Unesco. Venha conhecer a história desta ponte emblemática. Manuel de Sousa Ponte pênsil ao lado da ponte Luís I, quando se terminavam os acessos ao tabuleiro inferior. Impressiona a enorme diferença de escala entre as duas pontes; foto de c.1887 [George Tait | Porto Desaparecido ]. Começamos a nossa história no dia 1 de maio de 1878, no Campo de Marte, em Paris. Neste local, onde, dez anos mais tarde, o eng.º Gustave Eiffel iria erguer a sua famosa torre, abriu a Exposição Universal de 1878. No pavilhão da sua empresa, Eiffel expôs a maqueta da recém-inaugurada ponte Maria Pia e, ao lado, um desenho intitulado Pont-route projeté pour le port de Porto, ave

Muito antes de se afirmar como estância de veraneio, a Foz do Douro viveu um período áureo, graças à ação do primeiro mecenas de tipo renascentista em Portugal. Chamava-se D. Miguel da Silva e era bispo de Viseu. "Mas o que é que o bispo de Viseu tem a ver com o Porto?" – Pergunta o(a) leitor(a). Nada – direi eu. Mas não estamos a falar do Porto, mas sim da Foz do Douro que, à época, pertencia a Santo Tirso. "Santo Tirso!?"  –  Interroga  o(a) leitor(a)  com redobrado espanto. Sim. Bem, c ontinue a ler que já vai entender tudo… Manuel de Sousa Todos reconhecem que a Foz do Douro, a zona mais ocidental do Porto, preserva uma certa personalidade própria dentro da cidade. Em 1984, Helder Pacheco escreveu que a Foz, "apesar de pertencer à cidade desde 1836, continua a ser uma localidade estranha aos costumes e à paisagem que os tripeiros consideram como Porto". E o sentimento parece ser recíproco, já que "os naturais da Foz, os mais velhos, sempre dizem